印地500标志PNGIndy 500是印第安纳波利斯500的缩写，是世界上最古老的汽车比赛，自20世纪初以来每年都在印第安纳波利斯赛车场举行。
为了开始这个星球上最古老的比赛的历史，赛道就是这样一场传奇比赛的名字来源。它以印第安纳州首府印第安纳波利斯赛车场的名字命名。该建筑群建于1909年。这里举行了小型比赛，包括摩托车比赛。第一个长距离比赛是1909年举行的100圈Prest-O-Lite奖杯。鲍勃·伯曼驾驶别克赢得了比赛。
起初，这条赛道是一个泥土表面，但早年发生的大规模致命事故迫使组织者重新考虑他们的做法，并用100多万块砖铺设赛道。这就是Brickyard这个名字的由来。直到第二次世界大战之前，到1936年，砖块才开始被焦油取代。直到1961年，砖块才最终被沥青完全取代，在起点区域只留下一小块铺面，以保存赛道的历史。
多年来，赛车场举办过一级方程式、摩托车大奖赛，当然还有印地赛车和纳斯卡比赛。不过，主要比赛还是一年一度的印地500赛。
第一场比赛于1911年5月30日举行。后来，赛车场开始在每年5月1日对公众开放，现在印地500赛在5月的最后一个星期日举行（直到1974年，每年5月30日）。
专家认为，印地500赛与一级方程式摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列世界前三，其中印第安纳波利斯500赛是最古老的。
印第安纳波利斯500赛，也称为印地500赛，是自20世纪初以来每年在印第安纳波利斯赛车场（美国印第安纳州）举行的一场赛车比赛，吸引了30万名球迷和数百万电视观众。该活动由托尼·乔治组织，在五月底的阵亡将士纪念日周末举行ndy 500是印地赛车系列赛的一个赛段。
就视觉标识而言，印地500可以说是历史上重新设计数量最多的比赛之一，因为每一场新比赛都会创建一个新的标志，考虑到赛事的年龄，在其历史上为其设计的徽章数量接近100个。
1911年在印第安纳波利斯赛车场举行的第一场比赛，标志以非常华丽和详细的风格在网上绘制。这张大海报展示了两辆赛车在高速公路上狂奔的画面，包围在一个灰色的石头框架中，上面有字母。框架的上部是白色细线的醒目红色“印第安纳波利斯赛车场”，底部是黑色优雅的“世界上最伟大的赛马场”。
对于1913年的比赛，这个概念被彻底重新思考。现在，这是一张水平方向的赛道黑白照片，被封闭在一个铜框架中，上面全是浅金色的小插曲。优雅的字体被放置在矩形框架的顶部和底部。
1914年，这张明亮的手绘海报邀请客人参加另一场比赛。这是一幅蓝色赛车的画，上面有白色的数字“16”。海报的顶部有一个醒目的红色“世界国家赛车”字样，而位置和日期也写在构图底部的一行，也是红色的。
1916年的重新设计引入了一个标志，与之前的所有版本相比，这个标志看起来非常简约。此外，这是这场比赛的最后一个徽章，在比赛因第一次世界大战而关闭之前，它赢得了几年的胜利。海报是白色和蓝色的，上面和下面都有一个小的图形元素——一个有两翼的轮子和赛道的名称。
1919年举行的印地500赛采用了第一次世界大战的主题和气氛。这是一幅非常丰富多彩和详细的画，画上有士兵和旗帜f不同的国家。作品的右下角有一条精致的白色横幅，上面有文字。
1920年的海报选择了夜空背景。紫色和绿色的调色板看起来非常时尚和明亮，蓝色和紫色的字体增加了神秘感和创造力。这个标志看起来很现代，很有吸引力。这是比赛彩色手绘时代的最后一个标志。
1923年的标志只有几个层次的文字，在纯白色背景下用粗体深色字符设置。前三行有一个放大的“印第安纳波利斯赛车场公司”字样，下面有一个小的“第十届国际扫码距离500英里”。文字的两个部分都采用了优雅的哥特式字体，带有尖锐的元素和细长的线条。
1924年，该标志变得更加华丽，海报顶部添加了大量的图形元素。那是一个战士的形象，身后是一个巨大的黑翅膀背景。该公司的名称以黑色背景上的白色大写字母设置，而所有附加信息都放在图像下方，并以黑色字母设置。
1925年，印地500标志采用了新的调色板。这是一个黑色和黄色的徽章，带有一些白色的小元素。新徽章的主要英雄是一只鹰，它被放在徽章的中心，翅膀向两侧展开。该公司的名称用白色大写字母写在黑色框架的顶部，而有关种族及其价格的信息则放在构图中间的黄色背景上。
1926年的标志采用了非常优雅别致的灰色和橙色调色板，只有一个橙色元素——赛车，放在海报的中心。这辆车被拉到一座三角形屋顶的高塔附近，放在海报的中心，周围是白色小插曲和黑色字体。
1927年，印地500视觉标识采用了一种新的风格。这是一个非常有力的形象，一个男人手里拿着一辆疯狂的汽车。在汽车下面，你可以看到有屋顶的城市景观。这张照片采用了黑色、橙色和白色的调色板，看起来非常有戏剧性。
1929年推出了一个现代而明亮的标志。图片采用了新鲜的浅蓝色和酒红色调色板，并添加了白色和灰色。字母被放置在顶部蓝色和底部酒红色部分，以一种很酷的装饰艺术字体执行，带有不同厚度的条形。
印第安纳波利斯赛车场第十八场比赛的标志创建于1930年。这是一个水平方向的矩形，有柔和的绿色和红色，中心是一辆赛车的图像，背景是粗体的红色字母，还有黑色大写的额外文字
1932年的标志非常强烈，采用红蓝色调，带有大量图形元素和粗体大写字符。在水平矩形的左侧，有一个赛车手的图像，设置在侧面，面朝左侧，而右侧部分由字母拍摄，两辆赛车被放置在徽章的底部。
1933年，该活动的标志采用了非常酷的绿松石、黑色和白色调色板，看起来超级现代时尚。抽象的构图围绕着一辆黑色赛车，周围是白色的几何线条和黑色的门状元素。海报上的所有文字都是用白色字母写在纯蓝色横幅上的。
第22场比赛于1934年举行，比赛的标志采用了绿色和白色的调色板，并带有赛车的详细图像。所有的文字都放在一个放大的白旗上，放在构图的中心，左边是一个黑色的平面。
1935年的横幅以强烈的黑色、白色和red调色板，风格化的赛车在左侧从一个实心的黑色圆圈行驶，圆圈上有白色字母。敌人的名字写在海报的顶部，额外的文字用白色倾斜的大写字母设置在薄的红色横幅上。
1936年，印地500的横幅变成了金色和绿松石色，并增加了黑色。这是一个非常优雅的构图，黑色的几何线条切割了一个平静的图像的表面，为其增添了清晰度和现代性。
第25场比赛于1937年举行，由于使用了黑色、白色和紫色调色板以及图像的尖锐几何形状，其标志看起来非常强烈，甚至具有侵略性。黑色的汽车是主要的英雄。它放在水平矩形的左侧，顶部有醒目的紫色字体，右侧有一个尖锐边缘撕裂的白点。
1939年的横幅以一种独特而简约的方式绘制，使用了平静的蓝色和黄色调色板，并添加了白色。轨道上画着几辆白色和黄色的汽车，右边是一个纯蓝色的垂直矩形，上面写着白色和黄色字母。
1940年，橙色和黑色的调色板被带回了印地500的视觉标识中。时尚的几何横幅以浅色背景为特色，左边是一个垂直的灰色矩形，中间是一个水平的橙色矩形。徽章的底部有字母，顶部有比赛编号，用缩小的橙色大写字母。
最后一个战前标志是在1941年推出的，用于第29场比赛。这是一条横幅，用爱国的蓝色、红色和白色调色板绘制，中间蓝色赛车的斜上方和下方都有巨大的红色字体。在标志的背景中，有一个蓝色的时钟。
第三十场比赛于1946年第二次世界大战后举行。它的背景是胜利的红色调色板，在向左行驶的汽车上方放置了一面巨大的比赛旗帜。所有的字体都是白色和黑色的，每张票的价格提高了两倍，并写在左下角。
1947年的标志以一位赛车手的详细肖像为特色，结合了红、黑、蓝三色赛车的风格化极简主义绘画。该作品配以不同风格的文字，在汽车上方呈拱形，并以水平直线设置在左下角。
对于1948年的横幅，设计师们希望使用的不是图纸，而是一张照片，用蓝色调色板绘制，并在海报的顶部和底部用红蓝背景上的字母。
1949年的标志以黑白方格赛车旗为主要元素。它被放在一条红蓝相间的横幅的顶部，在一辆小型赛车的上方。所有的文字都是在海报底部的纯蓝色背景上用粗体白字写的。
1950年的海报上画了一幅非常时尚甚至充满未来感的赛车图片。这是一条蓝、黄、白三色的横幅，海报底部有一条白色轨道上的汽车，上面有黄色和天蓝色的字体，背景是纯蓝色。
1951年的标志非常酷。徽章采用黑色和黄色调色板，中央有一个翼轮的三维图像。背景上黄色、灰色和黑色的渐变创造了一个超级明亮和引人注目的构图，其中倾斜的无衬线字体中的粗体黄色字母看起来非常平衡。
1952年的重新设计让我们回到了印地500标志的早期版本。新海报采用绿色和黄色调色板，图形部分采用黑色和白色。海报右上角的黄色字体是精致的衬线字体有一个坚实的绿色背景。
1953年，印地500推出了最后一款“随机”横幅。黑白相间的徽章上有醒目的黄色字体，左边有一辆亮红色的赛车，看起来非常专业和激烈。
1955年，印地500开始了一个相当长的类似标志时代。这枚徽章是今年设计的，在二十多年的时间里，每一场比赛都只进行了轻微的修改。这是一个垂直圆形的矩形，背景为纯白，构图中有一个翼轮和七面多色旗帜。比赛编号和“500”字样写在徽章的顶部，而额外的字样则设置在翼轮下方。
1959年，设置在左上角的比赛编号改为“43”，所有元素的轮廓都得到了加强。同年还创建了一个额外的标志，但非常简单：红色轮廓的翼轮，配以经典衬线字体的大写粗体红色铭文。
横幅底部的额外字体在1960年被完全移除。至于其他元素，它们保留了原来的位置，但所有的轮廓都被清理和现代化了，所有旗帜的颜色都被强化了，表面也增加了一些光泽。
1954年的概念再次用于1962年的比赛，但今年也设计了一个额外的标志。这是一个冰冷明亮的几何徽章，红色轮廓中有一个蓝色圆圈，中间有两面白色和黑色交叉的赛车旗。红色边框周围的字体是黑白相间的。
随着1963年的重新设计，右上角的比赛编号改为“47”。标志底部的标语又回来了，所有的元素都和1954年徽章上的一样。
1964年第48届racing事件发生了。这枚徽章与前一枚徽章的唯一区别在于调色板变亮，这并没有多大意义。
1965年，印地500在电视上直播，为此，设计了一个新的标志。这是一条白色、蓝色和红色的明亮横幅，赛道上有九辆赛车，还有很多蓝色和红色大写的几何无衬线字体。“印第安纳波利斯500”的文字标记被放置在横幅的中心，从中心呈拱形。
为了纪念印地500赛50周年，新标志于1966年推出。它是黑色和金色的别致优雅的草书字体，周围是黑色和红色的粗体衬线文字。“金色周年纪念”标志仅在一次活动中使用。
1967年，带有金色翼轮和七面旗帜的精致标志重新出现。一切都一样，只是横幅底部的小标语现在变成了亮黄色。这是第51场印地500赛，显示在标志的左上角。
1968年的重新设计略微细化了印第安纳波利斯500徽章中的狗的轮廓，并将“第51个”替换为“第52个”。种族的视觉特征并没有带来什么新的东西。
1969年重新设计后，标语再次变成了橙色，然而，所有其他元素都没有受到影响，当然，除了比赛的编号，现在是“第53名”。
第54场比赛使用了完全相同的徽章，即使是印第安纳波利斯500赛，也没有添加额外的元素，也没有现代化或重新绘制轮廓。尽管如此，这是“七旗”时代前半部分的最后一面旗帜。
横幅右上角斜置一条紫色缎带，上面有黄色的“奖金超过一百万美元”字样，横幅上有一个金翼轮和七面彩旗。轮子的轮廓经过了精细处理，使翅膀和羽毛有了更多的区别。
1972年的重新设计使缎带的紫色更深，这将注意力转移到了新元素上，而带有“第56个”的铭文变成了黑色，看起来非常精致和轻盈。其他元素的颜色也变亮了。
“500”变成了紫色，而写着“百万美元”的缎带变成了红色，上面的字母是白色的。标语的颜色也进行了切换，现在顶部和底部的线条都是红色的，支撑着对角的缎带，而中间的一条则是紫色的。
1974年的标志保持不变，除了左上角的比赛编号，现在是“第58场”，仍然是黑色，没有添加橙色。
“七面旗帜”时代的结束发生在1975年，今年，标志性的标志与另一个标志一起使用，设置在黑白调色板上，翅膀轮廓分明，周围是衬线字体的黑体字。
印地500标志的风格最终在1976年发生了变化，尽管旗帜仍然在那里，但它们的位置不同。六面五颜六色的旗帜在Speedway的白色建筑上方飘扬，矗立在黑白方格的地板上。字体非常精致，几乎看不见。
从1977年开始的几年里，该活动一直使用一个标志，看起来更像杂志封面。赛道、汽车和观众的明亮图纸上有一个巨大的黑色无衬线几何体“印第安纳波利斯500”，横幅底部也有黑色的额外小字。
1978年的重新设计在“封面”上添加了一些文字，并改变了主图像，显示一辆红色赛车被穿着红白格纹衬衫的工作人员包围。标题的上方和下方都有蓝色和红色的小字体，图像左下角也添加了一些黑色字体。
对于作为1979年的标志，设计师们使用的不是图纸，而是一张照片，显示一名赛车手开着一辆白色和红色的汽车，引擎盖上有一个蓝色的环。徽章顶部的“印第安纳波利斯500”字样仍以黑色几何体大写，并配有醒目的红色标语和一条蓝色小线，上面写着活动门票的价格。
1981年，印地500视觉标识的设计者采用了一个全新的概念。徽章变得非常简约和自信，由风格化的三级字母组成，底线是蓝色的“500”，后面是七个不同厚度的倾斜蓝色平行四边形。顶线“第65条”也是蓝色的，而中间的“印第安纳波利斯”是红色的。
印地500标志的蓝色和红色调色板在1982年重新设计后保留了下来，但概念略有改变。现在，边缘模糊的红色大写字母“Indianapolis”与水平条纹图案的重蓝色“500”重叠。这幅作品被两条蓝色的细横线包围，并用额外的蓝色字母划线。
1983年比赛使用的标志比之前的两个徽章更华丽、更复杂。它由一个风格化的“印第安纳波利斯”铭文组成，用红色轮廓的粗体白色字母书写，放置在紫色的“500”上方，中间的零点装饰着两个白色和紫色的翅膀。
1984年推出的标志采用了上一个徽章的紫色、红色和白色调色板。然而，这是一个新的概念，有翼的轮子，设置在紫色和红色横横幅上的沉重的白色“500”的左边；上面是红色斜体的“印第安纳波利斯”，下面是粗体紫色大写的活动日期。
1983年的标志在1985年回到了印地500的视觉标识中，颜色更浓，“N”顶栏上的额外字母也更新到了新的日期。此外，带翼z的“500”部分ero略微增大。
1986年的标志看起来更像是一个联邦车牌号，红色和紫色的横幅，底边是圆形的，上部由一个带两个细长翅膀的轮子装饰，形成了一个鹰状的图像。活动名称分两层写在横幅上，横幅上有白色和蓝色两个大字。
印第安纳波利斯500的标志在1987年的重新设计中略有简化，这也点亮了它的调色板。红蓝相间的横幅配以白色轮廓的“印第安纳波利斯”，标题为圆形无衬线字体，而放大的“500”则与没有轮廓、轮廓和切口独特的双色横幅相对立。
1988年的蓝红相间的印第安纳波利斯500标志上有一个白色和红色的巨大几何数字，上面有一个光滑的蓝白相间的“印第安纳波利斯”。整个组成部分由一条挥舞的缎带划线，缎带上用红色大写字母写着活动日期。
1989年，设计师们推出了一些新产品。一个风格化的红色“500”成为了这首作品的英雄，伴随着一个精致的金色无衬线标题框“Indianapolis”和一个翼轮的黄色小图像，数字中重叠了两个零。
1990年的重新设计为标志的黑色“印第安纳波利斯”部分创造了一种梦幻字体，而“500”被放大，设置为红色和白色，数字设置为对角线，垂直方向。标志的数字部分被一个带翼车轮的蓝色轮廓图像重叠。
1991年重新设计后，印第安纳波利斯500标志采用了新的三角形。红色细轮廓的白色三角形指向下方，其顶线由一个风格化的轮子装饰，轮子上有蓝色和红色的两个几何翅膀。所有文本都写在三角形内部，其底部由一个蓝色钻石的轮廓图像组成。这是印地500历史上第75场比赛。
1992年的重新设计删除了印第安纳波利斯500标志上的三角形，在纯白色背景上放置了两行文字标记。经典衬线字体大写的红色直“Indianapolis”与巨大的白色和红色“500”由一个轮廓优美的蓝色翼轮分隔开。
印第安纳波利斯500标志创建于1993年，采用了与之前几枚徽章相同的调色板，但采用了不同的风格。在构图的中心，有一个纯蓝色的赛车轮廓，配以带翼轮的浅蓝色徽章，上面用中粗线写着一个放大的红色“500”。“印第安纳波利斯”的文字标记写在横幅的最顶部，采用现代无衬线字体的大写字母。
1994年，印地500徽章的方向变成了垂直的。“500”被放大，现在被设置在横幅的底部，由两个赛车轮廓重叠。文字标记设置在数字上方，用缩小的红色大写字母，用粗体几何无衬线字体。
1995年的重新设计为印第安纳波利斯500视觉标识引入了全新的调色板和风格。它现在被设置为紫色和翠绿色，背景是一辆轮廓分明的赛车。放大的几何图形“500”用紫色写在标志的中心，两侧有两个绿色的翅膀，上面有一个拱形的“印第安纳波利斯”字样。
1996年，印地500标志的概念进行了现代化改造，新徽章拥有一个强烈的图像，金色和黑色的对角放置的“500”被包围在一个圆形框架中，由一条风格化的赛道和上面的绿色汽车组成。“印第安纳波利斯”字样标记设置在“500”正上方的巨大白色字符中，并在其顶部装饰一个风格化的金色翅膀徽章。
1997年的重新设计再次为著名的种族。徽章由一个银色的大数字组合而成，放在一辆黄色和红色的汽车上方，并配上一个黄色的字母，字母在“500”上方拱起，背景为纯黑，上面装饰着红色的“车顶”和金色的翼轮。
1998年，印地500的标志变得更加明亮和生动。调色板中出现了更多的颜色——浅黄色、中蓝色、红色和白色。带翅膀的徽章被重新绘制，现在看起来更像一个超级英雄的徽章。徽章的主要元素被放置在蓝色背景上，背景呈眼睛形状，顶部和底部边界上有两条拱形的黄色缎带。所有的字都刻在那些缎带上。
1999年，这一概念再次发生变化，白色和黄色的“500”再次成为徽章的中心部分。这个数字被一个红色拱形的“印第安纳波利斯”铭文所覆盖，铭文采用黑色背景上的窄无衬线字体。在徽章的底部，有一辆红色和黑色的汽车，它正在平衡文字标记的颜色。
该标志于2000年推出，采用灰蓝色和橙色调色板，“500”风格化为车轮，与一条灰色赛道交织在一起，该赛道水平“环绕”椭圆形徽章。文字标记沿着框架的顶部用白色和橙色的大写字母书写，并配以灰色和蓝色的尖锐几何翼d轮徽。
2001年的重新设计是另一个惊喜。设计师们设法找到了一种以前从未用于印地500标志的调色板，尽管这似乎几乎是不可能的。新徽章采用了苔绿色、红色和黑色的平静柔和色调，醒目的字母和一个尺寸和风格相同的数字，并封装在一个带有风格化赛道的椭圆形框架中。
该标志于2002年推出，其特点是垂直方向的蓝色椭圆形，周围有白色字母，并配有两个放大的交叉r黑白方格图案的正面旗帜，以及带有白色文字标记的红色几何徽章。新标志看起来非常明亮，充满活力。
现代和或多或少的极简主义标志的时代始于2003年，这款徽章采用了光滑而严肃的深绿色和红色调色板，并添加了白色和灰色的额外元素。这是一个几何徽章，白色的“印第安纳波利斯500”镶嵌在一条白色的红色缎带上，斜穿过它。徽章顶部的两个灰色翅膀之间刻有“第87个”的圆形图案。
在2004年举行的第88届比赛中，标志被水平定向，看起来像汽车引擎盖上的徽章，顶部有镀铬细节和尖锐的细长元素。徽章设置在一个平静而自信的调色板上，白色的“500”放大并放在构图中心的一个实心黑色矩形徽章上。
2005年，放大后的数字与一个红黑相间的圆形重叠，周围写着白色字母。圆形被放置在一个巨大的三角形上，指向下方，并在黑色和灰色调色板中执行。翼轮徽章经过重新设计，在圆形顶部设置了灰色、黑色和红色，翅膀上有方形切口。
2006年的重新设计采用了经典的徽章形状，略微横向延伸。徽章设置在黄色和绿色之间的平静浅色阴影中，由勃艮第“500”和两条绿色缎带重叠，顶部的缎带上有白色衬线“Indianapolis”，底部的缎带上用小标题框字符写着“2006年5月28日”。
2007年，徽章以一种更加自信和现代的方式重新绘制，使用了由红色、蓝色和奶油米色组成的调色板。它现在更垂直了，顶部有一个红色的翼轮，中心有一个放大的蓝色“500”。新月形的顶部设置了带有“印第安纳波利斯”字样的水平红丝带t、 底部装饰有两条红色缎带，上面有五颗尖星，中间有蓝色和米色的方格图案。
2008年的重新设计创造了一个明亮干净的标志，以一个实心的橙色圆形为特色，包围在一个浅黄色的框架中，顶部和底部有两个部分，呈平静的蓝色。文字标记在圆形上设置为纯黑色，每个字符和数字都用黄色勾勒。这个标志看起来非常时尚和引人注目。
2009年，印地500徽章采用了更传统的风格，以及通常的蓝色、红色和白色调色板。红色草书字体被放置在实心蓝色的沉重“500”上方，并配以底部带有红色拱形框架的半圆元素。两个优雅的银色翅膀从构图底部的一个银色轮子里伸出来。
2010年的重新设计引入了蓝色和酒红色的超亮徽章，带有圆形徽章形状和装饰艺术风格。中心的黑色“500”由一个放大的风格化的亮蓝色翼轮徽章装饰，带有几何羽毛的白色薄轮廓。白色的“印第安纳波利斯”写在一条酒红色的横幅上，横幅的末端是圆形的，位于徽章顶部，并由两种蓝色的几何皇冠装饰。
为了纪念印第安纳波利斯赛车场100周年，2011年推出了一系列新徽章。主翼采用蓝色和金色的优雅构图，上面有一条红色缎带和精致的白色衬线字体。金色用于两翼，设置在圆形徽章底部，带有水平条纹的灰色图案。
该标志是为2012年的活动创建的，看起来与之前的所有版本完全不同。这是一个浅渐变的蓝色构图，机翼从“500”中的中间零点向左伸出，突出在直线上方。该数字设置在白色背景上并向外突出在蓝色的ed，有“印第安纳波利斯”在深红色的首都重叠在左边。
该标志的另一个版本于2013年推出，采用了时尚而酷的构图，在蓝色椭圆形上方放置了倾斜的白色加粗“500”，数字正上方放置了亮黄色的翼轮徽章。至于“印第安纳波利斯”的铭文；它是用小大写字母设置在构图的右上角，使用现代倾斜的无衬线字体。
2014年的重新设计创造了一个非常优雅的徽章，背景是深红色的圆形。圆形物被放置在一个指向下方的蓝色三角形上，顶部装饰着一个轮式徽章和三条金色水平线，从两侧伸出并沿对角线切割。文字标记分为两层，位于一个红色的圆形上，用白色字符和巨大的金色轮廓执行。
2015年的徽章看起来超级现代，有浅蓝色、红色和白色的巨大组成，风格化的翅膀穿过三维零，画成两个轮子。图形部分配以一个平坦的粗体“Indianapolis”，蓝色大写，几何无衬线字体，在纯白色背景下书写。
在第100次跑步比赛中，标志上的印第安纳波利斯500最终被替换为“印地500”，这也是标志设计新时代的开始。2016年的徽章采用黄色和灰色调色板，平面风格化的文字标记以纯白背景为背景，包围在两个灰色翅膀之间。
蓝色和红色调色板于2017年重新出现在印地500标志上。这是一个对角线方向的构图，蓝色的“500”号很重，指节向左拉长，形成了一个风格化的几何翅膀。自定义字体大写的红色“Indy”位于“5”的左侧，并附有一个额外的蓝色字母。
重新设计使印地500标志的轮廓更加精致，并将其方向改为水平方向。所有形状的元素都软化了，彼此之间获得了更多的空间。“印地”变小了一点，现在设置在蓝色的“500”上方，而不是左侧。至于翅膀，它也变得更加精致。
该标志是为2019年的赛车赛事设计的，看起来超级现代和专业。这是一个光滑的深蓝色徽章，有一个金色的轮廓，放在白色背景上，上面有砖图案，是印第安纳波利斯赛车场历史的遗产。“印地500”的世界是写在徽章上的醒目的白色字符。
2020年，标志上的砖图案被删除，徽章的形状改为垂直的“叶子”，两个角是圆形的，两个是尖锐的。背景的蓝色被勃艮第取代，而框架和额外的文字仍然是金色的。至于主要的文字标记，它没有受到影响，在徽章的新调色板中看起来更好。
2021年的重新设计从2019年的版本中恢复了蓝色和金色的调色板，并将印地500标志的形状改为带有圆角的垂直矩形。徽章被刻进一个风格化的结构中，有一个几何屋顶，顶部有一面旗帜，三个薄薄的部分从侧面伸出。
2022年的标志再次使用了由勃艮第和白色组成的调色板。至于标志的形状，它回到了传统的徽章，但现在徽章的两侧装饰着两个金色的树枝。至于徽章的其他元素，它们没有受到影响。
印地500主标志的粗体白色字体采用斜体几何无衬线字体，字符的某些角度有所软化。与此徽章中使用的字体最接近的字体可能是Bunken Tech Sans Std ExtraBold Italic或Mesquin Italic。
至于印地500视觉标识的调色板，它基于勃艮第、白色和金色的别致而精致的组合，代表着专业、卓越和质量。
