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印度航空公司是印度的旗舰航空公司，总部位于该国首都新德里。该公司隶属于印度航空有限公司，而印度航空则是政府所有。印度航空公司为100多个目的地提供服务。

该公司于1932年以塔塔航空的名义成立。官方称，该公司在30年后才获得印度航空的名字。

1945年，印度航空公司成立仅13年后，就进行了第一次飞行。1948年，印度政府收购了这家航空公司49%的股份。同年，该公司进行了历史上第一次长途飞行。1962年，印度航空公司成为世界上第一家拥有仅由喷气式飞机组成的机队的航空公司。

2004年，印度航空公司开设了印度航空快运部，其主要业务是低成本航空运输。

如今，印度航空公司拥有132架经过各种改装的空中客车和波音飞机。该航空公司的每架飞机都以印度的某位统治者或荣誉公民的名字命名。此外，每架飞机都有自己的颜色。印度航空公司飞机的主要颜色是红色和米色。

印度航空公司的主要枢纽是孟买的查特拉帕蒂·希瓦吉国际机场和德里的英迪拉·甘地国际机场。印度航空公司与其他12家国际航空公司签订了代码共享协议，使其能够飞往全球130个机场，其中包括12个印度机场。

印度航空公司是印度的一家航空公司，成立于1932年，完全由政府所有。就客运量而言，印度航空公司是印度第二大航空公司。其总部位于印度孟买。该航空公司自2009年起成为星空联盟的成员。

最初的标志被采用，当时该公司还是塔塔航空公司。当时，标志是一行简单的黑色文字，用细而倾斜的字母表示这些单词——全部为大写和无衬线。

印度航空公司正式成立1946年，它的起源可以追溯到至少14年前的一家名为塔塔航空公司的公司。它是由商人J.R.D.塔塔建立的。1946年，原来的名字被现在的名字所取代。就在那时，该航空公司获得了其突出的半人马徽章，该徽章已经使用了大约60年。印度航空公司标志上的半人马在圆圈中射出一支箭，象征着科纳克之轮（科纳克太阳神庙的巨大石轮）。会徽和下面的文字都是白色背景上的红色。根据该公司的官方历史，半人马标志是由创始人J·R·D·塔塔选择的。

这个标志和主标志一起使用了一段时间。它用类似的方式写着“印度航空”，但字母更高、更黑。他们之间也发生了冲突。此外，“国际”一词的下方还写着一个薄薄的、扭曲的同色签名。这里的字母并不是全大写的，就像上面的铭文一样。

对于1960年的标志，他们去掉了主要部分下面的“国际”部分。相反，他们在那里放置了一个小得多的黑色铭文。上面说了同样的话，但用的是印地语。

这个设计使用了与主标志相同的标志。他们以缩小的形式放置在标志的左侧。右边被名字占据了。这一次，他们以相同的尺寸和宽度书写。此外，这些样式彼此非常相似，也与1946-2007年标志中使用的样式非常相似。这一次，印地语文字在上面，英语版本在下面。他们还在每个版本的单词之间添加了小圆点，代替了常规的虚线。

他们重新排列了1972年版本中的元素，将本土文字放在左边，将英语文字放在右边，并将徽章放在它们之间。所有的颜色也明显变暗了。

1990年的标志有机器人h名称版本再次并排编写，但样式变得更流畅、更简单。汉字变直了，棱角也变小了，同时也去掉了任何形式的破折号。徽章也被移除了。相反，他们在所有这些字母的右边放了一条倾斜的红色条纹，形状像飞机的稳定器。在上面，一个青铜太阳被放置在一个相同颜色的圆环内。

新设计的推出是在2007年与印度航空公司（Indian Airlines）合并后推出的。从那以后，这家航空公司一直使用将飞行天鹅（Flying Swan）和科纳克（Konark）的轮子结合在一起的涂装。这一次，轮子变小了，放在天鹅翅膀里面。虽然字体的整体风格保持不变，但字母变重了一些。现在他们之间的呼吸空间变小了。

当该公司在2014年夏末成为星空联盟的一部分时，其标志略有更新。“星空联盟成员”字样和圆形徽章出现在印度航空公司的主标志下方。

该公司创建了一种自定义字体来打印其名称——这是一种无衬线字体，其特点是笔划平滑，略呈拱形，切口笔直。这种字体被称为“Air India Sans”，在风格上与Babetta Bold相似。光滑的字母拱门营造出一种欢迎和优雅的感觉，而红色象征着能量、自信和领导力。为了增加奢华感，他们在右上角画了一个金色的人物，就像一只飞鸟的抽象画。它象征着一个人在印度航空公司的飞机上会有出色的飞行表现。

印度航空公司官方标志上的粗体斜体字采用了巨大而稳定的无衬线字体，字符以超粗的线条执行。与印度航空徽章中使用的字体最接近的字体可能是Loft Extra Bold Italic。

印度航空视觉的调色板身份由红色和橙色组成；颜色，代表激情、能量和力量。徽章看起来明亮而强烈，使航空母舰上的飞机脱颖而出。